Monseñor cura melcacho nos quiso impresionar diciendo:
Esos carros son taxis.
DILF
EXPULSACIONADO
El Nombre de la Rosa de Guadalupe
DILF
No me llames jefe
Oxilio jovenes ilustres.
Ando en busca de un financiamiento accesible para una camioneta usada de 4 cilindros, algo así como una Ranger o una S10 de principios de los noventas. La quiero para mover mis motos cuando no pueda transportarme en ellas.
¿Alguna recomendación? Mi presupuesto anda por ahí de los $25 000 a los $35 000
Como datos curioso vivo al norte del DF.
Si, ya lo se, soy pobre. Snif, snif.
Editado por Bud Spencer en 22-mar-2010 a las 10:38 Razón: faltaba imagen de las charchinas en cuestión
El Nombre de la Rosa de Guadalupe
Para ese presupuesto recurriria a una microfinanciera u organización de auxiliar de la banca, principalmente por ser para tu negocio. En realidad un crédito de ese monto es bastante facil , principamente si cuentas con garantias, en tu posición tambien buscaría a la entidad equivalente a la Secretaría de Economía para el D.F. las entidades públicas tienen tasas bastante más competitivas que los bancos y microfiancieras, además de menores requisitos legales.
EXPULSACIONADO
Oxilio jovenes ilustres.
Ando en busca de un financiamiento accesible para una camioneta usada de 4 cilindros, algo así como una Ranger o una S10 de principios de los noventas. La quiero para mover mis motos cuando no pueda transportarme en ellas.
¿Alguna recomendación? Mi presupuesto anda por ahí de los $25 000 a los $35 000
Como datos curioso vivo al norte del DF.
Si, ya lo se, soy pobre. Snif, snif.
http://articulo.mercadolibre.com.mx/...oneta-s-10-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.mx/...-nissan-24-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.mx/...anger-1990-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.mx/...ato-pickup-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.mx/...-con-otras-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.mx/...erado-2500-_JM
servido caballero
Yo no escribo en Lé Foro, mi cielo; te juro que esto es una treta de mis enemigos.
Lo malo de vivir al sur de los yunaited es que poco a poco nos están invadiendo con sus "automáticos"... puaf.. coches de niñas. Todavía recuerdo un capítulo de Heroes... donde la niña inmortal quiere matar a su novio, amigo o no se de qué le tocaba (no veo esa serie). "Pero, ¿sabes manejar estándar?" ¬¬
En las Uropas no se andan con mamadas, y creo que en Japón tampoco.
Ya en serio, un cuate tiene un automático, siempre me ando burlando de él por eso, jejeje. Y pues cuando me lo presta... bueno, pues se siente bonito manejar en la ciudad. Pero, no sé, siento que falta algo.
Yo estuve a punto de acabar con una van automática... ¡ni madres!, prefiero mi tsurito estándar, jejeje.
CEO
MTX solo si vas a manejar un carro deportivo, de cualquier otra manera, el preferir manejar estandar por que es "mas macho" es simplemente un reflejo de naquez.
"Es que se siente mas chida la velocidad en mi tsuru manual, el automatico es para niñas" Pfft, no mamen.
Saludos.
Go Bears
Cuando manejas estandar tienes mas control del auto, yo que ando mucho en carretera lo agradezco, y hasta se me hace comodo, y me siento mas concentrado, ayuda a que no te duermas, eso si en la ciudad de mexico es estupidamente cansado manejar un auto estandar, andando en el trafico con tramos de hasta 2 horas a vuelta de rueda, pero la tendencia de las armadoras es producir los autos "automatico-estandar" con las cajas tiptronic, que en realidad son cajas automaticas reguladas electronicamente.
Senior Otonio
Por cierto, ¿qué tal es manejar con una de esas? Digo, ¿qué diferencias hay entre lo que conocíamos y esas madres?
EXPULSACIONADO
estaba apunto de hechar mi letania pero mejor Lo guglie y esto es lo que me salio:
diversas armadoras usan ese principio con diversos nombres
Triptronic
Dualogic
SVT
etc
pero en teoria es esto:
ok.. mira la transmicion tiptronic es esclusivamente para las marcas vw y seat
esta transmision cuenta con opciones manual, marcha continua "D" y modo sport "S"...
en la marcha manual es donde tu desplazas la palanca de velocidades del lado derecho y por medio de jalar la palanca o subirla cambias a + o - velocidad
en el modo Drive "D" es para una marcha continua y variable... donde el proposito es el ahorro de gasolina y siempre te lleva a menos de 2000 revoluciones por minuto.. almenos que tu pises mas fuerte el acelerador..
el modo Sport "S" es una marcha que sube hasta las 7000 rpm tu coche dependiendo que tanto pises el acelerador.. eso da todo el desempeño del motor pero tambien consume mas gasolina...
este tipo de transmicion cuenta con un sistema de rebase llamado "kick down" que al pisar el acelerador a fondo tu coche baja una velocidad y las revoluciones se disparan haciendo el cambio un tanto despues de lo que lo aria en modo normal...
ok espero te haya aclarado tu duda..
en pocas palabras... hace exactamente lo que deberias de hacer con una transmicion standar PERO las armadoras siempre concientes en el publico HOMOSEXUAL las inventaron para que LOS PUTOS que no saben hacer un rebace digno lo puedan hacer sin problemas
.
Hasta donde recuerdo, la transmisión Triptonic la empezaron a usar los Porsche allá por los 90's, no?
Asi como transmisión para maricas no la pondría.
Vade retro
Tiptronic (y similares) no es lo mismo que DSG (y similares)
Tiptronic es una transmisión automática, con convertidor de torque y todo. DSG es una transmisión manual robotizada.
Y me encantaría que hicieran sedanes medianos con transmisión manual
EXPULSACIONADO
disculpame chavo pero . normalmente un cabron que trae un porche tiene la MINIMA idea de como conducir... aunque hay muchos que se atraviezan a diestra y ciniestra y hacen mal los cambios, por eso chingan las cajas (vean por ejemplo los peugeot que traen caja porche,)pero normalmente les dan un curso de "induccion" por el tipo de caballaje que trae.. y el tipo de transmicion (rueda tracera) pero te recuerdo que uno de los autos mas impresionantes que conosco trae transmicion manual... y si perras lo maneje, no era mio pero lo tenian en la chamba donde estaba...
y me toco mas de una vez sacarlo a carretera
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